小组实习报告

时间:2024-06-21 作者:找句库

小组见习报告优选。

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一、实习目的

教育实习是教育教学工作的重要组成部分,是加强教育教学实践性,培养合格师资的一个必不可少的重要环节,是学生理论联系实际,提高综合素质,成为合格人民教师的基础。对于我们促进了解中学教育,巩固专业教育思想,培养教育教学工作的实践能力和创新精神具有重要作用。为此我院特安排此次实习,让学生深入了解教育工作,提高学生的教学素养。

二、实习内容

(一)实习小组及指导老师的安排指导老师:余楚雄老师

我们小组共9人,小组成员:唐克婷、张勇、姚曾、卢晶、李丹、陈刚、程浩、赵泽海、王亮

(二)教学实习

教学实习内容主要包括教学见习,教学实习两个方面。具体情况如下:1.见习阶段:

时间:20xx年9月1日-20xx年9月20日。

内容:这段时间重点为教学实习做好准备工作。为使我们更好地投入实习中,韩海院长在实习一开始给我们开了实习动员大会,学院领导还特邀请到武汉六中曹校长与我专业实习生进行经验交流。会后,我组成员与指导教师余楚雄见面,便开始在校进行组内试讲:首先我们进行备课,余老师对所写教案进行批改,提出改进意见后,然后每人上讲台试讲,之后老师与组员集体评课,指出优缺点,并提出意见。

9月20日,我们来到实习学校武汉市经济开发区第一初级中学,通过学校领导介绍,了解了一中的基本情况,与指导教师见面并进行了沟通交流,班主任指导教师给学生介绍实习学生,与所代班级的学生见面,跟随指导老师听课,初步了解和熟悉指导教师的授课风格和方式以及学生的基本情况。

心得:见习过程中,通过老师的动员和经验交流,我们了解到作为一名合格的实习教师,应该具备怎样的基本素质。实习学校领导的介绍了学校的基本情况以及学校的管理,同时也安排了优秀的老师来指导我们的教育实习,在这一过程当中我们听取了优秀教师的教学经验介绍,也领会了各位指导教师的授课风采,受益颇深。听取了班主任指导教师介绍实习班级的学生思想学习等情况,大致了解了实习班级学生的学习情况,这一过程的准备为我们的正式教学打下了良好的基础。

2.实习阶段:

时间:20xx年9月21-20xx年9月30

内容:听课,备课,进行课堂教学,听实习同学的课并进行集体评议,课后个别同学的辅导,作业批改与讲评,监考与阅卷工作,考试分析,进行学习总结,运动会做裁判等。

心得:实习过程中通过听课熟悉了教学环节和教学方法等,在指导老师悉心的指导和帮助下我们全体实习学生认真细致的钻研学科的课程标准与教材,熟悉教学内容,明确课程的重难点,进一步了解学生原有的知识技能水平,学习兴趣,方法和习惯等方面的情况。在此基础上确定每节的教学目标,重难点以及所准备采用的教学方法和手段,尽量避免教学方法的陈旧,大多数同学采用参与式教学方法,教学过程的具体安排并考虑教具的选用和制作,练习的内容和方式,板书的设计,布置作业,认真写好教案向指导汇报并征求意见,为上课做好一切准备。

三、实习总结

(一)在具体的教学实践中,我们根据教材和教案的要求,努力贯彻教学原则,结合学生的年龄和实际水平,上好每一节课。在教学实践中,我们认识到:

1.课前一定要进行扎实的备课和精心的准备,这样上课才会得心应手有条有理。2.课堂上要注意教学秩序和教学效率。如果课堂纪律很乱,将会直接导致学生接受效率不成,影响最重的教学成绩。

3.上课时,态度要从容大方镇静,采用恰当的姿态语言帮助说话,从而使教者更加具有激情,调动课堂的气氛,使学生在快乐的轻松的氛围中学习。

4.注意运用启发式教学和巩固性原则,在教学的过程中,启发和引导学生去探究和思索,从而完成本节课的教学任务和教学目标,而不是“注入式”和“填鸭式”的传统教学法。

(二)在课后,我们主动,虚心地征求指导教师的意见以及带队老师听完课后的一些意见和建议,并重视学生的信息反馈,认真地做好自我分析,评议和总结,对指导教师和带队老师提出的意见进行改进,为下一节课做好准备。

在每一节课后,都精心选择分量适当,难度适中,并着眼于巩固学生知识培养技能,尤应注意发展学生的智力和创造才能的作业布置给学生,对布置的作业及时进行检查,认真批改并分析研究学生完成本次作业的优缺点,及时与课任老师交流,方便老师准确对学生作业讲评。课后对基础较差的学生进行单独辅导。

(三)成绩与不足

将近一个月的教育教学实习,我们小组实习生严格按照《江汉大学大学实习生管理条例》和教育实习大纲的要求,并严格执行开发区一中相关的教学制度,认真听取指导老师的建议,在一个月的时间里,我们的教学方法有了明显的改进,教学经验有了明显的提高,也获得了很多从书本上无法学到的东西,迈出了走向工作岗位的第一步,从教学工作以及所取得的成绩,工作纪律等各方面来说,这次教育实习是成功的,受到开发区一中全体师生的高度赞扬和评价。

这次教育实习给我们的收获很大。我们初步掌握了从事教育教学工作的基本技能,学会了对学生进行思想教育的方法和手段,也深深体会了做一名光荣的人民教师尤其是从事中学教育的一线教师的艰辛和不易,深感肩上的责任重大,对教师这一神圣的职业有了更深刻的理解和认识,体验到了教师的苦乐酸甜,为我们以后的教师之路打下了坚实的基础。同时,我们仍存在一些问题和不足。如课前准备不足,教材内容的熟练程度不够,理解不够透彻,教学效果不是很理想;也存在专业知识功底不够扎实,教学技巧运用不够熟练等问题,需要进一步改进。

08数学武汉经济开发区第一初级中学实习小组

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[报告]物流见习报告


时间的飞逝让我们与文档的联系越来越多,在写的时候把范文当作一种模板。因此我们要自觉提升自己的写作水平,如何在范文中充分体现自己的想法?或许你需要"[报告]物流见习报告"这样的内容,供大家借鉴和使用,希望大家分享!

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物流实习报告

我是大学物流管理专业的学生,在大二暑假选择了一份物流实习工作,进入一家国际物流公司进行工作。在这份实习工作中,我主要负责物流仓库管理以及订单管理的工作。

在实习期间,我深刻地感受到了物流管理的重要性。我了解到,在物流系统的每一个环节,都涉及到许多细节和流程,必须要形成一个完整、高效、随时可调整的运作体系。

首先,我参与了物流仓库的收货、分拣和发运工作。在工作中,我体验到了物料有时会出现短缺或延迟到达的情况。在这些情况下,我们的工作就需要灵活变通和紧急处理。我学会了如何与供应商协商,以最低的成本、最短的时间、最稳定的质量来完成订单的执行。

其次,我也参与了订单管理的工作流程中,包括了订单生成、订单审核、订单输出(包括配送和快递等)。在这个过程中,我意识到只有完善的信息系统才能实现物流数据的实时监测,同时有利于准确的交付时间和降低没有必要的成本。

除此之外,我还学习到了物流管理中的其他相关知识。例如,如何规划合理的车辆调度策略,如何处理客户反馈及售后服务等知识体系。在实习中,我与公司的物流专业人士交流,思考创新性的解决方案,集思广益,提高自己的创造力和解决问题的能力。

总之,这份工作给了我很多宝贵的经验,也挑战了我的工作技巧,提高了我的执行力和协作能力。在未来的学习和工作中,这些技能将为我奠定坚实的基础,使我更加自信地走向物流管理这个充满挑战的领域。

[报告]外贸见习报告范文


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实习目的:

由于本次实习是我们专业唯一的实习教学环节,汇集了原理解实习、生产实习和毕业实习,所以我们要:

1、加强和巩固理论知识,例如自己发现问题并利用所学知识分析和解决问题的能力。

2、锻炼自己的实习能力,适应社会的能力和自我管理能力。

3、了解计算机技术在实习单位的应用、需求、发展方向和前景。

4、根据实习单位的具体情况,选择合适的毕业设计题目。

实习单位简介:

我实习单位是私企。

我的实习部门是技术客服部门,主要从事郑州地区的电脑维护服务。虽然我学的是动画专业,但是对计算机维护服务的了解很少,一切都要从零开始学。实习之初,办公室同事给我讲了一些公司与部门运营、电脑维护相关的规章制度,让我对公司的运营、电脑维护,尤其是系统维护有了一定的了解。真的体会到了一个私企对人员的重视,明白了自己技术服务部的电脑维护工作虽然是企业部门运营的一个小方面,但却关系到企业在大众眼中的形象。我们有经验的哥哥姐姐也给我详细讲解了电脑维护的每一项。后来参与了一些具体的工作,比如客户预约、维护订单开通、对外宣传等等。在部门领导和全体同事的帮助和指导下,经过这么多天的学习和工作,我已经熟悉了计算机维护服务的全过程,能够独立、熟练、准确地报告各种计算机故障。

多年来,我们公司一直坚持“科技求发展,质量求生存。Take “服务只有起点,但满足没有终点。原则,用“诚实守信”作为与客户合作时应遵守的商业道德标准。开拓、高效、务实、创新”为了企业精神,我们将继续推动企业创新,以雄厚的技术和实力服务客户,全力以赴追求卓越

管理方针:以市场为导向,以研发为动力,以产品为支点来管理效益。人才是公司发展的坚实后盾。创业培训期间,高达培养了一批诚信、严谨、创新的高科技技术人才和高素质的正规团队。合资企业使公司具备了大规模生产能力,实现了科研、开发、生产、销售高度一体化的全面推进,使公司具有了长期的市场竞争力和旺盛的生命力。

实习期间深深感受到技术服务部是一个团结、上进、充满活力的团队。大家每天都面带微笑,即使面临巨大的工作压力,办公室里还是会听到笑声;面对客户,大家总是热情真诚;在工作困难面前,大家总是互相帮助,直到解决问题。整个部门和睦相处,就像一个温暖的大家庭。系主任是这个家的家长,给大家很大的发挥空间。从他们身上,我真正体会到了“尊重人、敬业、高效、高水平服务”服务部门“服务奉献”的真谛,体会到了“创造完美、服务社会”的服务理念,知道了什么是“创新就是生命”。

每当我遇到困难,向大家求助时,大家都会无私地告诉我,这让我特别感动。有一次,一个技术人员曾对我说:一个客户说他的电脑经常黑屏,无缘无故死机。当他们到达那里时,没有人能发现哪里出了问题,或者哪里出了问题。他们把主机带回来后,我建议看看客户是不是超频了。大家都没有考虑我的意见,因为我是客服。结果发现是这样,然后他们把cpu主频捡回来,教育客户不要随便超频电脑;后来大家到最后都当场夸我。我太开心了。我很自豪能在这样的公司实习。我很高兴能在这么有限的时间里,在这么和谐的氛围中工作学习,和同事分享快乐和工作。所以,我努力向同事学习,不懂就提问,认真完成领导和同事交给我的每一项工作。部门领导和同事也想尽办法帮助我,教我电脑维护。

刚开始的时候,我很着急。我不是这里出错了,就是那里忘了。同事帮我改正。由于心态和熟练度的调整,我学的几乎很慢。过了两个星期左右,因为只有我同事一个人白班太忙,我和她被安排在一起(本来是两班倒)。晚上八点到第二天八点,中间停下来吃晚饭。哦,我们午餐不叫晚餐,但是我们整天在这里工作!一开始我真的受不了。我打乱了我的生物钟。白天睡觉,晚上工作。我太累了!除了坚持,我别无选择。一个人呆一个房间,有工作就安排技术人员,没工作就闲着,忙着忙着,大部分时间都是闲着。盯着天花板看或者看倒计时太无聊了。真怀念学校生活!自由!

虽然我在这家公司只有短短的一个月,但我收获了很多。在对它一无所知的情况下,我对它的原理和生产过程有了一些了解,也深刻认识到了客户服务的重要性。虽然这些都是一些简单的基本操作,但只要我们的记录不正确,我们的安排疏忽,就会影响公司的声誉,给客户带来不利影响。所以要注意每一步,努力做好每一步。

第二,刚离校找实习单位的时候,总有这样那样的想法。我想找什么样的单位。结果一个多月过去了,没找到实习单位。直到那个月,我妈给我介绍了一家她以前同事开的电脑公司。我被老板和我说的一些话深深打动了。他说在当今社会,你不能做你想做的事,但你必须做你不想做的事,就像我的文聘一样。

在公司,首先要全面发展,等一段时间看自己擅长什么,然后再努力往那个方向发展。就这样,我进入了这家电脑公司的技术部。一开始觉得客服很简单。和同事接了几个电话,发现不是这样。来公司一段时间,终于对客服有了基本的了解,开始接触电脑相关方面。不然真的很痛苦。月初的一天,一个个人感觉像土匪的人来到公司。老板介绍我,差点吓到我。原来是另一个经理带我去学习,最后进入了我的兴趣。然而,学习了两天,问题来了。我知道这很相似,但事实上有一些不同。我以为我把这个学好了,主要是操作界面全英文。以前英语没学好,现在很痛苦。

[报告]工作见习报告其二


在现代社会中,大家都习惯用文字来交流,写作时前总想寻找一些范文借鉴。优秀的范文可以启发我们的写作思路,你是否还在为寻找范文很耗费时间而苦恼?小编现在向你推荐[报告]工作见习报告其二,在此提醒你收藏本页,以方便阅读!

与以往的师兄师姐们相比,我的这次暑期社会实践可以说幸运得多。在风机厂里我受到了不少照顾而不是像许多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来,我想我的实践与其说起来是“实习”,更不如说是“学习”,因为我在学校所学到的知识无论是纯理论还是操作在这里都几乎没有用处。前五天我的实践内容大多都是坐在工厂里的办公室里进行的,我相信,不会有哪个同学通过实践学到的东西会比我的更理论。当然,这样的实践也并不轻松,经过了一个月不洗澡不理发每天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实践,我也同样相信,所有人都宁愿去底下搬砖头。而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作,虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作(技术工作我也根本作不了),但凡是其中所遇到的相关问题几位师傅都会详细地给我讲解,理论在实际中的应用得到了更透彻的理解,之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用。而且和工人师傅们在一起很开心。

通过这次实践,我所认识到的最重要的是:我在学校里学到的东西在工厂里究竟有什么样的用处。在实践刚刚开始的时候,机械原理和材料力学考试才刚刚结束。本来以为这些东西都会给我的实习带来很多帮助,但实际上,它们几乎一点用处都没有(只有机械原理关于动静平衡的知识点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作)。在工厂里,我们不需要通过复杂的计算去选择用料,起码在我参加实践的工厂里,常用的材料只有Q235,16Mn,HT250,ZG45等几种,钢材常用的也只有槽钢角钢和带钢,带钢在学校的相关课程里还没有学习过。工字钢和T型钢在建筑中可能用的会多一些但是风机这里基本不用,而且槽钢的用处大多是用作支架,不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。而对于钢的热处理,也不会要求到组织转换那么细致,只需要知道通过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就可以了。对每个部件都进行强度和刚度的校核然后对应地选取最好的用料,这是没有效率的也是没有必要的。很多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的经验公式,而设计中对相应的工件也都保守地达到了安全。以前不理解为什么工程力学毕业的学生不好找工作,现在明白了,没人会花钱去雇用一个掌握着自己跟本用不到的本领的大学生。虽然这样说,我并不是说在学校里学习没有必要,相反,在我发现学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟矛盾地感觉学习这样的东西都有着十分重要的意义,学校里的学习提高的不是我们的技术,而是我们的能力,而如果没有这样的能力,到了工厂里我们将一无是处。

开始的几天通过看Y4-73-11No20F的图纸(锅炉用离心引风机,压力系数乘以5后取整为4比转速73设计序号11机号20即叶轮直径20xxmm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间,好不容易学的东西实践报告里拿出来得瑟得瑟),对风机的一般工作原理有了一个大概的了解。当然,更细节的东西不是通过几天就可以学会的,我也就放弃了更细致的研究,而之后在车间实习的时候这些细节竟也都弄懂了。在工厂里学习的好处得到了体现:在看图无法理解的时候可以到楼下车间里找到对应的零件观察,比如说叶轮和调节门等相对比较复杂的零件,依然有疑问的话可以询问身边的设计者,比如说止推轴承和支撑轴承的区别。这个型号的风机进风口用的是马蹄性状的特殊式样,设计和制作都十分困难,很少应用,在车间里我没有找到对应的部件,只能想象它的样子。工程力学系的工程图学和机械原理学的都是B(似乎08级的课程是A),所以对这样的方面我感觉自己没能更深入的了解更多的只是停留在表层上。当然,拿过一套风机图纸,我已经能完全看懂了。至于实际加工,没学过也没有充足的时间去学,毕竟我读的是吉大而不是“技大”,想学到工人的手艺,师傅们告诉我:“没两年时间下不来。”

对《通风机选型实用手册》(孙研主编)的学习,我没能进行得太久,只和之前的图纸对应着看了不到200页,因为里面的东西实在是太过于专业让我短时间内无法理解(说是手册,实际厚度达到了1129页)。在学校学习的时候,我们都觉得教材里的理论部分比公式部分更好理解,而看过专业书籍之后我的感觉正好相反:通过在学校里的学习和训练,我觉得这种书里的公式都不是很难,而对专业叙述说明的部分则实在是看不懂。在学习微积分概率复变函数数学物理方程等课程的时候我们都在抱怨:这样的课学来有什么用,实际上,我在看手册的时候感觉到,这些课程对我们是一种思维上的锻炼,让我们有了一个进行数字分析的能力,否则看到那么多抽象的符号图形和公式,我一定会疯掉。当然,如果现在让我计算全压静压风速,虽然觉得比较简单,但我还真没有那个本事。

我父亲也搞了十几年的风机并且有着不少的成绩,我小时候也会去四平市鼓风机厂里玩,可能是由于离这样的领域太近,一直觉得风机没有什么技术含量,不过是几个叶片在转然后带出些风力而已。而看过工图和手册之后发现,其实这并不是什么简单粗暴的东西。工作时是选用离心风机还是轴流风机左旋还是右旋低压还是高压用D还是用C等等等等。尽管不是什么精致的机器不用做得像电子产品那样精细,但它会受到多方面影响。在我实践的'第二天,办公室的一位设计者给商家打电话,说订购风机的厂商所处的位置有一个海拔,风机工作时会受到大气压的影响使用标准规格的风机可能会有问题,风机设计之复杂由此可见一斑。当然,如果到装配车间里去看一看,许多内容还是很容易理解的,而且与汽车飞机等比起来,风机应该还算是比较简单的机械工业。在大学里没有具体的风机专业,不过有相关的重要课程:我在下学期要学的流体力学。据说这门课程不是很好学,特点是有大量的经验公式,看来下学期学习的时候我得格外认真才行。

而在练习CAD制图的时候,我觉得在工厂里所使用的清华天河PCCAD要比学校里所使用的AUTOCAD方便得多。在上一个小学期工程图学设计课程中我画了我组所有的油泵零部件CAD图,相比之下复杂的操作让我做了不少无用功,如果当时使用的是清华天河的PCCAD我想我会省力得多。比如说,在使用AUTOCAD时,尺寸公差要用特定的命令输入,标注表面粗糙度的时候要建立块,剖面线有时会因图形不连续无法填充等等,这些都不是所谓的“土路子”,而是老师在课堂上所讲授的方法。PCCAD就省去了这些麻烦,几乎所有操作都会有对应选项,尺寸公差的标注只需要双击尺寸进行对应修改,粗糙度可以在PCCAD常用命令中找到,剖面线视图放远即可填充。甚至说当时我们用AUTO时图纸的尺寸都需要自己画,PC完全没有这样的必要。长时间没有用过CAD,感觉很生疏,以后对这样重要的工具我会常加练习。

而之后到车间里所学到的东西,个人认为更加实用。正如几位师傅所说的,理论上东西到了实际中遇到问题,书本知识学得再好未必能够解决,更何况书本里也未必找得到。当然,这样的细节在短时间的实践中我还没能学习到但也有了不少体会。在车间里,我所能做的不过是偶尔拧拧螺丝或者帮师傅递些东西(后来也会跟着做平衡),大部分时间我都是在观察学习师傅们的工作。通过这样的实际练习,第一个星期里所留下的疑问都得到了解答,比如说在安装轴承箱时,虽然实际中我所看到的风机型号(比如说第一天看到的G4-72-11No10D轴承箱)和我之前所看的图纸不一样,但毕竟类似,明显的区别不过是D式风机止推轴承和支撑轴承安装在一个轴承箱中叶轮安装在两个轴承的同侧而已,所以有关轴承箱的问题自然明了,而且其加工装配过程也都熟悉了。在这之前,一直以为装配是没有太高的技术要求的,看过师傅们的操作和听过讲解之后,发现这样的观点是完全错误的。比如

说安装轴承就是完完全全的技术活。我所看到的轴承箱装配中轴承都是过盈配合方案,集需要进行热安装,安装之前轴承要在油中加热至一百度,然后安装到主轴上,如果轴承受热不均匀或者在安装时没有一推到底使得轴承卡在主轴上,可能一下午的时间都要浪费到处理这个轴承上了。而其他的细节,比如说轴承不能直接放在地上以免沾灰、轴承箱未经过时效处理需要在边沿部分磨出角度以免以后轴承箱变形将轴承卡死、一些部件不能装配需当做配件一起出厂等等则都是书上所没有的经验。

同样的,在车间里我也能发现许多东西在学校课程中讲解的并不够详细。比如说车床加工,金工实习中所学到的都是用来加工规则的轴类零件,实际上,一些支座类的内孔除了用镗床外也需要用车床加工,在金工实习课上,我们无法想象笨重的轴承箱也能卡在车床卡盘上,而事实上,可以。再比如,铣工实习时老师只是提到过铣床可以用来加工键槽但我们所看到的铣刀都是盘状的,在工厂里看到用铣床加工键槽时我竟没有反应过来这是铣床因为刀具和我在校工厂里所见的完全不同。在机械原理课上,第十章关于动静平衡的课程,我们主要学到的都是对于轴类的动平衡的方法和计算,实际上在风机方面需要做平衡的是盘类零件叶轮,而加工出来的主轴基本上已经达到了平衡条件不需要做平衡。在对叶轮做平衡时,需要正确地操作平衡机。第一次的处理需要进行较大数值的平衡调整,调整方式是在对应角度位置上焊接相应质量的平衡块,在焊接时要注意焊接电机的工作方式,即要注意关闭平衡机以免回路对其造成损害。之后是焊接平衡块还是进行磨削加工需要以所差的质量为标准。焊接平衡块我们可以用天平称出质量,但是磨削则需要大量的经验以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。

通过短暂的实习工作,我觉得自己学到了很多东西,这其中包括了知识、经验、以及团体协作精神,这其中有很多东西是我在学校里学不到的,我很感谢单位给了我这次实习的机会,感谢老师和工厂的师傅,通过这次实习工作使我充分认识到了自身的不足之处,接下来我会积极改进自身不足的地方,为毕业后的社会生活做好准备。我相信我一定会在毕业后的工作中闯出自己的一片天地。

物流专业见习报告精选


古语言,一分耕耘,一分收获,每当我们结束一阶段的任务。我们平时都会用到报告,上级机关也能通过报告获得信息,了解下情。小编为了让您感到满足努力制作了这份“物流专业见习报告精选 ”,谢谢你的支持我会一直努力成为更好的创作者!

三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。

在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础。

以往对于物流管理概念的认识,仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘,难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流,知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解,使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤,一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。

作为物流管理专业的学生,在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识,然而今天在经济全球化的形势下,特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期,我们不仅要学会课本上的理论知识,更多的是要把理论与实践相结合,掌握更多的经验,不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。

今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件,它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来,这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。

一、实习目的

为了以后能更好的适应工作和学习,学校组织到**流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程,掌握物流的工作流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。

二、实习要求

了解物流特点,物流工作流程,工作设备,并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

三、实习感想

随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。

四、实习结论及建议

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。

2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点。产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去。面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益

4、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高

建议:加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

五、实习总结

通过这次实习,我我学会了许多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际上,实践是检验真理的唯一方法,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会,让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会,为我的工作积累了经验,奠定了基础。

大学生物流专业实习报告11

转眼之间,实习就这样结束了,回顾实习里的基本情况,对实习作个报告如下:

一、实习目的

初步认识社会,进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识,做到学以致用,把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来,从社会实践中,逐步完善自我、发展自我,最终完全融入现实生活当中,做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。

二、实习过程

(一)业务熟悉

第一天走进宽敞明亮的办公大楼,心情特别激动,期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那,就遇见了当时的经理,他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员,他们很热情地介绍了自己的职务和姓名,这使得我俩刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排,最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来,并祝我们工作顺利。

接下来就是让我们熟悉业务,公司专门找了一位业务精英来给我们介绍,从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通,问清楚客户是什么产品,规格怎样,价格如何,数量多少,注意事项等;然后再寻找上级客户,说清楚下级客户的要求,若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程,由上到下,其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段,风险是无处不在,规避风险是关键,尽可能的完善合同进行规避风险,若仍发生了风险,那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事,我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。

从以上的介绍当中,我深悉业务员工作的艰辛与繁琐,必须处理好每一个细节与环节,否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差,因为我们做的是货运专线,两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的,因此,要想在最短的时间内适应眼前的工作,就必须付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,坚持到底。

(二)业务操作

刚才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍,那仅是从同事口中获悉,以下是通过实践,自己的体会所得。我公司主要从事xx到xxx的专线货运代理,我们的工作性质就是业务员,前期的主要工作任务就是到xxx的各大市场、物流园区做公司的宣传并联系客户,到最后就是洽谈业务、签定合同。

具体业务操作如下,以我们做的第一笔具体业务,也是我们第一天做出的业务为例,简单的介绍一下其过程。

1、建立业务关系

我们主要是通过到各大市场、物流园区做公司的宣传,与办事处或者个体营业者交换名片,然后将名片反馈回公司,再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候,会提前给我们打电话,我们会按照货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常附近设立的收货点,要是量大的时候公司会派车去接货。

2、报价与确认

我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情况给出具体的价格,因为刚开始对市场的价格了解不够,自己不能报出价格的时候,我们会让经理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后,接下来又到了下一步签订合同。

3、签订运输合同

签订运输合同这一环节并不是很复杂,只是存在一方要与我公司签订运输合同,也就是货主;签合同要注意的事项有:合同条款要求严谨,责任风险要求划分清楚,违约及补救要求详细明确,纠纷解决办法要求得当得体,合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜,还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货,否则后果自负。

4、付款与收货

等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后,大约需要一到两天的时间。货物到站后,返回到货通知,同时在目的地提供发货通知,以便双方及时提货。若出现短量现象,应该按照合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取运费,当然收取的运费会比给司机的运费要多的多,公司就是从货物运费与司机运费的差价中获取利润。

(三)出差洽谈业务

提到出差,对于很多不经常或没有出过远门的人来说,出差是一种很美好的事情,但是对于一个四处跑业务的业务员来说,出差是一种悲哀。虽说花公司的钱去公费旅游,但是身体是自己的,出差也不是旅游。不管出差有多么残酷,对于一个还没有正式参加工作的大学生来说,算是一件新鲜事,也算是一种考验。刚进公司不久,我就和我的搭档要去xxx出差了,临行前领导千叮咛万嘱咐了一番,做好会谈纪要,要与每个客户交换名片。此次出差收获很多,与客户谈判技巧,以及各方面的商务礼仪等等,让我感到自己知识的浅薄和对社会的不熟悉。与客户的商务谈判。首先要建立在业务熟练的基础上,三句话不能离开老本行,什么市场行情、产品信息掌握的都应该非常熟练,不能让对方的问题困住自己,即便真的不知也要礼貌的回复,即显出业务员的修养和素质,也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广,例如乘车座次礼仪,商务着装礼仪,送顾客礼物的讲究等等,都有待日后慢慢领悟,要时刻用心去体会,用眼去观察,用耳去聆听,用神去领悟。

三、实习总结

通过近六个周的实习,我深刻的感受到自己各方面的不足,从学校里学到的知识的确不少,但是来公司后发现用处不大,一切都得从头开始。即便这样,我工作的非常开心,整日弥漫在工作的气氛当中,使我的神经放松,我知道工作的过程中会遇到很多困难,但我相信前途是光明的,机会总会给那些准备充分的人。

实习期间我收获颇丰,商务礼仪的实践运用,例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的商议与确定,例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是平等的,是应该相互尊重的;以上在公司的学习到的知识是无法从学校获得的,因此我很珍惜来之不易的工作,不管将来如何,我都会以此为荣、以此为戒,教育自己,做工作要诚实守信、敢作敢当。

四、实习心得

在我的实习期当中,有开心也有难过的时候,有难忘的事情,也有碰到困难问题的时候,这一切我都一直努力地去克服,并尽自己的努力去做好!我相信,事在人为,有志者事竟成。真的很感谢我的老师,我的同学,我的公司!感谢你们对我的信任和支持!谢谢你们!而我在未来的人生和工作道路上了,我会更加努力用心的走下去!

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